자동차 FPC 시장 수요가 증가하고 있습니다.

2021 년 10 월 국무원은 "2030 년 이전의 탄소 피킹 행동 계획"을 발표하여 "새로운 에너지 + 에너지 저장", 소스, 네트워크, 부하 및 저장 및 다중 에너지 상보성의 통합을 적극적으로 개발하고 분산 된 새로운 에너지 원을위한 에너지 저장 시스템의 합리적인 할당을 지원할 것을 제안했다. , 새로운 에너지 저장의 시연, 홍보 및 적용을 가속화합니다. 2025 년까지 새로운 에너지 저장의 설치 용량은 30 백만 킬로와트 이상에 달할 것입니다. 2022 년 3 월 5 일 Li Keqiang 총리는 정부 업무 보고서에서 "새로운 에너지 차량의 소비를 계속 지원하고, 지역 녹색 스마트 가전 제품을 시골에 장려하고, 새로운 것을 위해 오래된 것을 거래하십시오"라고 지적했다. 같은 날 국무원 정보실은 "정부 업무 보고서"의 관련 상황을 해석하기 위해 언론 브리핑을 열었다. 국무원 연구실 부국장 인 Xiang Dong은 작년에 새로운 에너지 차량의 판매가 "폭발"하고 연간 판매가 3.52 백만에 달하여 1.6 배 증가했다고 말했다. 올해 우리는 새로운 에너지 차량의 소비를 계속 지원할 것입니다. 이에 따르면 일부 산업 연구 기관은 우리나라의 새로운 에너지 차량 판매가 2022 년에 5.5 백만을 초과 할 것으로 예측합니다. 2022년 4월 3일, BYD는 2022년 3월부터 연료차 생산을 중단하겠다고 발표했다. 앞으로 BYD는 자동차 부문의 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 차량에 중점을 둘 것입니다. 연료 차량을 대체하는 새로운 에너지 차량의 추세는 점점 더 분명 해지고 있습니다. 새로운 에너지 차량의 글로벌 보급률이 크게 증가함에 따라 향후 몇 년 안에 전력 배터리 출하량이 "TWh"시대로 접어 들 것입니다.

5G 기술의 상용화로 자동차 네트워킹의 추세는 놀랍고 지능, 전기화 및 네트워킹은 자동차 전자 장치의 심화를 주도 할 것입니다. 굽힘, 중량 감소 및 높은 수준의 자동화에서 FPC의 장점이 더욱 반영됩니다. 자동차 분야에서 FPC의 양은 계속 증가하고 있으며, 전력 배터리, 차량 조명, 중앙 제어 디스플레이, BMS/VCU/MCU 및 기타 제어 시스템, 자동 주행 보조 시스템을 포괄합니다. 및 기타 관련 분야. Zhanxin PCB 산업 연구소에 따르면 자전거 당 FPC의 양은 100을 초과 할 것입니다.

Zheshang Securities의 2021 년 9 월 연구 보고서에 따르면 2030 년 세계 및 국내 신에너지 차량 FPC 시장 공간은 각각 14 억 ~ 24 억 위안 및 7.2-12 억 위안에 달할 것으로 예상됩니다. 또한, CCS(셀 접촉 시스템, 통합 버스바, 배선 하네스 보드 통합 부품) 다운스트림 통합 제품인 차량 동력 FPC는 자전거의 가치가 순수 FPC에 비해 2~3배 크게 증가한다. CCS 자전거의 가치가 약 1000-1500 위안이라고 가정하면 2030 년에 세계 및 국내 신에너지 차량 CCS 시장 공간이 35-60 억 위안과 18-30 억 위안에 달할 것으로 예상됩니다.