자율주행차 가치 하락하는 이유는? 이유가 무엇입니까?

Automotive soft and hard combination board factory에 따르면, 자율주행의 낮은 밸류에이션에 대한 매우 중요한 이유는 현재 미국 주식 IPO가 큰 압력을 받고 있기 때문입니다. 특히 자율주행 기업은 물론 이전에도 기술기업이 과대평가됐다는 평가를 받는 경우가 대부분이다. 두 번째 이유는 자율주행 연구개발에 대한 높은 투자와 수익 창출의 어려움입니다. 자율주행은 자동차 분야에서 인공지능 기술의 중요한 응용 분야이며, 당연히 인공지능 산업의 특성도 가지고 있으며, 그 중 연구개발에 대한 높은 투자가 한 가지 측면이다. 현재 거의 모든 자율주행 기술의 기반 기술은 머신러닝이다. 장면의 복잡도가 지속적으로 증가함에 따라 자율주행에 사용되는 머신러닝 모델은 알고리즘의 복잡도와 부피가 기하급수적으로 증가하여 많은 인력, 알고리즘 연구개발, 테스트 차량 구매 등 재료비 투입이 필요합니다. 이러한 요인으로 인해 자율 주행 개발 비용이 매우 많이 듭니다.

GM의 2022년 2분기 재무보고서에서 회사의 자율주행 사업부인 크루즈가 2분기에 5억 달러의 사업 손실, 상반기 누적 손실 9억 달러를 기록했음을 알 수 있다. 크루즈는 설립 이후 연속으로 50억 달러 이상의 손실을 입었습니다.

오토모티브 소프트앤하드 콤비네이션 게시판 편집자에 따르면 대규모 투자로 인해 이들 자율주행 업체는 수익을 내기 어렵다. 그러나 수익 창출의 어려움에는 매우 객관적인 요인이 있습니다. 현재의 자율주행 기술은 보편적이지 않습니다. 광산 지역, 공원, 저속 테이크아웃 차량 등과 같은 다양한 시나리오에 대한 강력한 사용자 정의 속성이 있습니다.

자동차 소프트 및 하드 조합 보드의 편집자에 따르면 이러한 시나리오는 훈련 데이터 측면에서 분명히 다르기 때문에 커스터마이징이 필요하며 이는 이미 상장된 회사와 상장을 준비하는 회사로 이어집니다. 사실 스타트업에게 유리한 점은 많지 않습니다. , 후자는 대표적인 분야를 연구하여 쉽게 주문할 수 있습니다. 세 번째 이유는 법제와 기타 부대시설도 돌을 만지며 강을 건너고 있기 때문이다. 운송 산업의 파괴적 기술인 자율 주행은 기존 운송 시스템에 큰 영향을 미칩니다. 우리나라에서는 현재 자율주행차가 도로를 달리는 것이 실제로 "불법"입니다.

따라서 베이징 과학 기술 아카데미 혁신 및 개발 전략 연구소 소장이자 연구원인 Yi Tong 전국인민대표대회 부의장은 이전에 "도로 교통 안전법"에 따른 현행 법적 체계가 자동차와 인간 운전자에 대해. 예, 자격을 갖춘 운전자만 도로에서 자동차를 운전할 수 있습니다. 자동 운전 시스템은 자동차 운전의 법적 지위가 없으며 새로운 기술의 개발 요구를 충족시킬 수 없습니다. 이러한 현실로 인해 자율 주행의 장밋빛 비전은 너무 멀게 느껴지고 투자자들은 이에 대해 동요하는 경향이 있습니다.