2023년 PCB/FPC 시장은 환경 문제에 직면할 것입니다

2023년 PCB 시장은 큰 환경 문제에 직면하게 될 것입니다. 가전제품, PC/NB, 휴대폰 등은 아직 회복세를 보이지 않고 있다. 업계에서는 하반기부터 실적이 개선돼 PCB 연간 생산량도 지난해보다 성장할 수 있는 기회를 갖게 될 것으로 기대하고 있다. 상반기에는 PCB 산업의 성장 모멘텀이 가장 뚜렷했고, 지난 2년간 자재부족을 겪었던 자동차보드가 가장 긍정적이었고, 관련 업계 관계자들은 가장 낙관적인 전망을 내놨다. 자동차 보드에.
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TPCA 대만 회로 기판 협회에 따르면 전반적인 경제 전망이 좋지 않아 단말기 전자 제품에 대한 수요 전망은 보수적인 경향이 있습니다. 올해 상반기 재고축소로 인해 전체 매출 부진이 지속될 수 있고, 하반기에는 점차 증가할 가능성도 있다. 전반적으로 글로벌 단말기 상품의 변동성은 2023년에는 둔화될 것으로 예상되며 대체로 소폭 하락세를 보일 것으로 보인다.
전자 공급망의 경우 경제 및 소비자 수요가 하반기에 성장을 재개할 것으로 예상되면 글로벌 PCB 생산량은 여전히 ​​3%의 소폭 증가를 유지할 것으로 예상되며 총 생산량은 908억 달러가 되어야 합니다. 세계 경제는 불황에 빠져 있으며 전체 PCB 생산량도 줄어들고 있는 딜레마에 직면할 가능성을 배제할 수 없습니다. 전 세계 PCB 생산량은 4%(약 847억 달러) 감소할 것으로 신중하게 추산됩니다.
현재 세계 3대 하드보드 제조사 징펑(Jingpeng), 신에너지 자동차 전자 제어보드 공장 하이테크(Hi-Tech), 플렉서블 보드 제조사 이지아(Yijia) 등 국내 자동차시트 관련 컨셉주를 비롯해 HDI 제조업체인 Jianding, Dynamic 및 Yaohua는 모두 올해의 자동차 이사회가 성장할 시장을 가장 확실하게 식별할 것이라고 단언합니다.
Jingpeng은 평균적으로 전 세계 자동차 교체 수요가 연간 약 9천만 대인데, 이는 주로 공급망 문제로 인해 작년이나 재작년에는 이 수준에 도달하지 못했다고 말했습니다. 올해에는 전쟁과 전염병이 모두 둔화될 것입니다. 따라서 우리는 올해 출하의 원활한 진행에 대해 더욱 낙관할 것입니다.
Yijia의 차량 탑재 비율은 60% 이상에 도달했습니다. 회사는 또한 자동차 보드에 대한 현재 수요가 여전히 양호하며 고객이 상품을 구매하는 데 강력한 추진력을 갖고 있다고 밝혔습니다. 연간 전망을 보면, 근무일수가 적어 올해 1분기가 한 해 전체가 될 것으로 추정된다. 계곡 바닥에서는 연간 성장 자세를 유지할 수도 있습니다. 올해는 분기별로 상승하는 실적이 될 것입니다. 자동차 시트 시장에서 다이나믹스의 점유율도 60%에 달했다. 회사는 소비자 가전, PC 관련 시장 수요가 여전히 보수적이며 1분기가 바닥인 것으로 보고 있다. 1년 전체로 보면 올해도 여전히 자동차 시장이다. 사용자 시장은 물론 넷콤, 서버 시장도 성장 모멘텀을 가질 것으로 보인다.
전기차 분야에서는 전기차 보드의 30-40%가 연료자동차 보드와 다르다고 업계에서는 밝혔다. 가장 큰 차이점은 전력 시스템에 있습니다. 전기차는 전기 소모량이 많고 전류 소모도 많기 때문에 2-3oz가 필요하다. 국내 후판 업체인 하이테크도 지난해 4분기부터 고객 수요가 점차 좋아진 것으로 보고 있다. 자동차와 인터넷 사업 성장에 힘입어 1분기 전체 조업일수는 감소했지만 수주 수요는 높지 않았다. 아쉽게도 1분기 매출은 전분기와 동일했고, 올해 하이테크 부문에서 자동차용 시트가 상대적으로 더 좋고 성장률이 가장 뚜렷한 제품군이다.